Page 50 - 2020年南科永續報告書-
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Chapter
園區共融
南台灣第一條自動駕駛公車路線
南科管理局、臺南市政府、經濟部及自駕車技
術廠商經過半年來的籌備，陸續通過自駕公車實驗
計畫及領到試驗車牌，結合 5G 高速通訊、AI 人工
智慧、車聯網、高精地圖、自動控制、商用大型車、
智慧能源及電網、系統認證與驗證等先進領域，需
整合相關產官學研資源，方能跨界合作完成的創新
應用，其技術團隊於台南園區進行道路運行試驗，
接續於台南園區展開 3 個月不載客測試，未來自動
駕駛公車行駛路線全長 6.4 公里，預計於假日行駛並
停靠南科火車站、南科考古館、南科管理局、南科
民眾上車體驗自駕車
實中等站。
南科交控中心
南部科學園區上下班時段由南側出入區之車流約佔 44%，建置園區雲端交控中心，透過監視畫面，即可
看到轄內幹道的即時交通概況，提供用路人行前與行進中相關道路的即時路況、透過號誌動態連鎖控制、道
路壅塞調節等方式，同時配合旅行時間顯示服務系統之建置，縮短尖峰時段園區旅行時間，並降低園區南側
車流量比例，園區與周邊用路人也可以到園區交通 App 與相關網站連結即時交通資訊，就能清楚掌握園區交
通實況。交控中心第一期工程 ( 硬體及交控網路設施 ) 及第二期工程 ( 路側設備建置以交通資料蒐集、訊息發
布及交控中心連線管控 ) 均已完成，有效降低交通壅塞並提升道路使用效率。
2020 年導引策略運作整體績效改善 7.6%
晨峰進場改善 昏峰離場改善
台南園區 10.1% 5.6%
高雄園區 5.3% 1.8%
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